东航(háng)373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可(kě)不是他(tā)们(men)的营收哈(hā)~在过去(qù)的(de)2022年(nián)，这三(sān)大国有航司共亏(kuī)损超千亿元！

　　不过，春秋航(háng)空虽然(rán)是(shì)一家(jiā)低价航空，但(dàn)人家在2021年国(guó)内(nèi)民(mín)航业整体(tǐ)亏损842个(gè)亿的时候，不但不亏钱，还不(bù)声(shēng)不响的赚了3911万元，成为当年唯一一(yī)家盈利的上市航(háng)司。

　　你(nǐ)就说，明明是(shì)一家低价(jià)航空，怎么做到(dào)别人亏钱它(tā)还(hái)赚钱的？是凭它连杯(bēi)水都不提(tí)供？还是凭它位置窄，腿都(dōu)不好放？虽(suī)说是天怒(nù)人怨的，但春秋航空能吊打同行，人(rén)家(jiā)靠(kào)的是这两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第一招：低价(jià)引流，附加消费(fèi)。

　　你看(kàn)，春秋它时不(bù)时把机票(piào)压到199,299！大多时候(hòu)，春秋航(háng)空同一时间的价格普遍会比其他航(háng)司便宜，甚(shèn)至便宜几(jǐ)百块(kuài)钱(qián)。也(yě)就是因为这(zhè)低价，春秋航空的(de)直销(xiāo)比例高达(dá)96.7％，直接把营销费用给节省(shěng)了。你看它的售(shòu)费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍(bèi)不(bù)止。

　　但是，机票价(jià)格(gé)打这(zhè)么(me)低，怎么(me)保证(zhèng)自己的利润呢？春秋(qiū)可太会了，我搞(gǎo)附加消费啊！

　　如果你乘坐春(chūn)秋航空时行(xíng)李(lǐ)托(tuō)运的价格超过机(jī)票的价格，那是太正(zhèng)常不过了。因为(wèi)春秋只提供7KG的行李(lǐ)额度，没(méi)超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不(bù)带行李，人家节省燃油费，你带(dài)行(xíng)李，人家赚了托运费，怎么都(dōu)不亏~

　　还有，在(zài)飞(fēi)机上(shàng)你要(yào)是想吃个饭(fàn)，不好意思，得掏钱(qián)！想(xiǎng)喝(hē)杯饮料，得掏(tāo)钱；冷了(le)想要(yào)条毯子，还是得掏钱；甚(shèn)至(zhì)你还(hái)有可能看到空姐推着小车车向你(nǐ)推销(xiāo)面膜丝巾披肩……就是说，机票是便(biàn)宜，但你一上(shàng)飞机，哪哪都(dōu)要掏钱。这就是春秋(qiū)航空的终极致富密码，主打的就(jiù)是一(yī)个字：抠。

　　当然，这省下(北京市有几个区，北京市有几个区,都叫什么xià)来(lái)的都是小(xiǎo)钱，春秋不过冬还(hái)得靠第二招：短途直航，提高(gāo)使(shǐ)用率(lǜ)。这也是为什(shén)么在疫(yì)情(qíng)笼罩的2021年，别人亏损几百亿(yì)，春秋反而还(hái)赚钱了。

　　为(wèi)了实现薄利多销，春秋把大(dà)量(liàng)航线改(gǎi)成短途高频的直(zhí)航(háng)，这样(yàng)就(jiù)可以用高密度排班来提(tí)高飞机的日使用率(lǜ)。也就(jiù)是说(shuō)，只要(yào)飞不死，我就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我一天飞12个(gè)小时(shí)。所以在过去的(de)三年里，春秋航空的客座率和(hé)飞机日(rì)利(lì)用率都(dōu)高于三大航。

　　对于(yú)春秋来说，在保证成本的基础上，我能多卖一张是一张，要是民(mín)航(háng)允许的话，我连站票都(dōu)卖。

　　而且(qiě)，你会发(fā)现(xiàn)春(chūn)秋大部(bù)分(fēn)航线都是(sh北京市有几个区，北京市有几个区,都叫什么ì)来(lái)往二三(sān)线(xiàn)城市(shì)，为什么(me)？因为非核心(xīn)城市(shì)可(kě)以获得(dé)较高的(de)财(cái)政补贴，这(zhè)个也是春(chūn)秋赚(zhuàn)钱的(de)门路。我(wǒ)们看(kàn)到2021年它的净利润(rùn)为3911万，这其中就少(shǎo)不(bù)了补贴的帮助，如(rú)果减去这一(yī)块(kuài)的话，春秋(qiū)的亏损可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过(guò)，走廉价路线的这些年(nián)，春秋的差评是真不(bù)少。创(chuàng)始人王正华有一句名言：钱一半是赚的，一(yī)半是省的，春秋(qiū)也的确做到了。但现在航班逐渐恢(huī)复，也有越来越多(duō)的廉(lián)价(jià)航空正(zhèng)在崛起，比如吉祥(xiáng)航空、九元航空等，秋香觉得啊(a)，要北京市有几个区，北京市有几个区,都叫什么(yào)是春秋还继续(xù)走(zǒu)之前的老(lǎo)路，搞得(dé)春(chūn)秋成为大(dà)家无奈之后的选择(zé)，那还能走远吗(ma)？

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